10月份日均装运电煤19500车，太原铁路打响运煤保供战

发布时间： 2021-10-19 来源： 匿名

       太原局集团公司地处山西、陕西、内蒙古西部煤炭主产区，主要担负着山西省的客货运输任务和周边冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务，所辖大秦线、瓦日线、侯月线、石太线均为我国重要的能源运输通道。

　　近期，受山西省连续降雨及大秦线、北同蒲线集中修施工影响，保供专项行动面临极大压力。太原局集团公司坚持“调结构、增能力、守底线、保增长”，深入挖潜提效，充分释放货运能力，对管内存煤低于7天警戒线的15家电厂和国铁集团命令保供的全路库存7天以下的电厂，做到应装尽装，加强电煤中长期合同兑现和到港煤炭运输组织，倾力保障电煤和供暖用煤运输。

　　为加强运输组织，太原局集团公司成立保供领导小组，制定20项保供措施，与国铁集团、当地省市建立日对接机制，及时掌握煤炭供、需、运情况和应急保供运输需求。对发电供暖用煤实行煤源优先核实、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”原则，科学规划调度，统筹优化组织，确保车流高效衔接、快速运转，做到电煤物资随到随装、随装随走、绝不滞留。

　　10月份以来的持续降雨，导致太原局集团公司管内多处水害中断，经过积极抢修，最后一处南同蒲线东观至祁县下行线也即将修复开通。在此期间，对于受影响的30多趟煤炭运输列车，该局集团公司采取水害区段单行线通过、迂回运输等举措，降低水害影响。

　　同时，严格线路巡视和检查，发现险情果断拦停列车，特别是对近期强降雨地带的沉降变化，加大检查频次和密度，针对性进行整治，确保运输安全稳定。

　　10月4日至28日，大秦线、北同蒲线每天利用3小时开展集中维修，以迅速恢复夏季能源保供之后的铁路设施设备性能。为确保施工、运输两不误，太原局集团公司以分钟为单位，精准制定施工和运输计划，合理安排列车开行方案，货物列车达标达速、满轴满吨，千方百计为施工挤时间，为运输抢时间，保证集中修期间大秦线日均运输煤炭100万吨、力争105万吨。

　　10月份以来，太原局集团公司累计运煤近26万车、1912万吨，其中大秦线日均运煤104.7万吨，管内15家电厂存煤目前保持在15天以上，环渤海港口存煤由9月底1547.2万吨回升至1673.2万吨，为打赢发电供暖用煤运输保供战奠定良好基础。