4月车市下滑继续：自主品牌乘用车下降超过27%

发布时间： 2019-05-15 来源： 匿名

上半年仍将呈现下滑趋势，期待七八月份出现反转。

　　5月13日，中国汽车工业协会发布了2019年4月汽车工业经济运行情况。数据显示，2019年4月，我国汽车产销同比降幅继续扩大，产销量分别完成205.20万辆和198.05万辆，比上年同期分别下降14.5%和14.6%。

　　1-4月，汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆，产销量比上年同期分别下降11%和12.1%。

　　总体来看，今年4月，乘用车产销量同比继续下降，商用车产销量保持增长，新能源汽车同比高速增长，中国品牌乘用车市场份额下降，前十企业销量同比下降，汽车出口同比下降，重点企业经济效益增速低于预期。

　　其中，4月份乘用车共销售157.49万辆，环比下降22.01%，同比下降17.73%。轿车、SUV、MPV三大类乘用车品种销量同比均 持续下滑，轿车销量79.12万辆，同比下降14.77%；SUV销售64.78万辆，同比下降20.02%；MPV销售9.51万辆，同比下降 30.67%。

　　值得一提的是，中国品牌乘用车市场份额下降需要引起足够的重视。数据显示，4月，中国品牌乘用车共销售58.47万辆，同比下降27.88%，占乘用车销售总量的37.13%。

　　虽然国内车市整体下行，但新能源汽车在4月份依旧延续了高增长的态势，产销分别为10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25.0%和18.15%。

　　1-4月，新能源汽车产销分别完成36.76万辆和36万辆，比上年同期分别增长58.47% 和59.79%。

　　从市场的环境来看，近几个月以来，喜忧参半。既有减税降费政策利好，又有汽车下乡促进消费等积极信号。然而，各省市国六提前切换的新闻也层出 不穷，新能源补贴退坡又给主机厂加压，多重因素困扰整个汽车市场秩序，消费者观望情绪不减，经销商信心受挫，汽车消费市场复苏艰难曲折。

　　“消费信心不足，另外受国五国六标准切换的影响，对国家刺激消费政策期待等因素影响，消费者观望情绪明显。” 中汽协协会秘书长助理陈士华告诉21世纪经济报道记者。

　　上半年汽车工业运行情况的展望，并不乐观。中汽协协会秘书长助理许海东预计，上半年汽车行业依旧会呈现下滑态势，希望下半年形势有所好转。他告诉记者，“预计七八月份汽车行业产销会有所反转。”（来源：21世纪经济报道）